Nyheter

‐ Organiser dere gjerne som dere vil, men tal med én stemme, sa Line Henriette Hjemdal (KrF) da hun åpnet Mjøsen Skogs årsmøte. Line Henriette Hjemdal får ros av skognæringen for arbeidet sitt med Næringskomiteens innstilling til Skogmeldingen.

Pressen må skille mellom hva som er fakta og hva som er politikk, skriver journalist Erik Martiniussen i en kronikk i Dagbladet.

Bruk påsken til å lese deg opp på biodrivstoff! Dette leserinnlegget er spekket med linker til dokumenter der du finner mer informasjon.

Dette er noen av stikkordene for innspillet Norges Skogeierforbund har sendt til regjeringen i forbindelse med revidert nasjonalbudsjett 2017.

– Det er åpenbart en optimisme blant skogeiere, entreprenører og i treforedlingsindustrien, sier styreleder i Norges Skogeierforbund, Olav A. Veum til NRK.

Regjeringen foreslår i Nasjonal Transportplan at det settes av 300 mill. kroner over seks år til fjerning av flaskehalser på fylkesvegnettet i hele landet, samt å gjennomføre Godspakke Innlandet som er svært viktig for skog- og trenæringen i denne regionen. – Vi er dypt takknemlige for at vi har fått gjennomslag for alle våre krav, sier administrerende direktør i Norges Skogeierforbund, Erik Lahnstein. Dette er en fantastisk seier for alle, og gjør at vi vil spare 70. mill. kroner årlig.

- Vi er svært godt fornøyd med Regjeringens satsing på samferdselstiltak rettet mot skog- og trenæringen i forslaget til Nasjonal Transportplan (NTP). Tiltakene vil bety økte inntekter for den enkelte skogeier, økt aktivitet i skogen, en styrking av skogindustriens konkurransekraft og at vi øker tempoet i det «grønne skiftet» i norsk næringsliv, sier Erik Lahnstein, administrerende direktør i Norges Skogeierforbund.

Buskerud har åpnet størst andel av fylkesvegnettet for 60 tonn. Det er nå tillatt å kjøre 24 meter lange og 60 tonn tunge tømmervogntog på 89 % av fylkesvegnettet i Buskerud. I Østfold, Vestfold og Telemark ligger andelen mellom 75 og 78 %.